Don Cunningham과의 비즈니스 이야기: Billy Joel의 'Allentown' 이후 40년 후, 새로운 Lehigh Valley가 등장합니다.

기고된 사진, 유인물

Don Cunningham, Lehigh Valley Development Corp의 사장 겸 CEO

톰 볼크, 모닝콜 파일 사진

1995년 11월 18일 베들레헴 철강 용광로의 마지막 교대근무자들이 용광로 층계참에 모였습니다. 최종 용융된 철이 잠수함 철도 차량에 쏟아져 들어왔습니다. 1873년 이래 처음으로 리하이 밸리에서 철강이 생산되지 않았습니다.

다음 칼럼은 이번 달 LVEDC의 가을 서명 행사와 보이스카우트 민시 트레일 위원회 리더십 만찬에서 연설한 내용의 일부를 발췌한 것입니다.

빌리 조엘이 'Allentown'이라는 노래를 발표한 것은 40년 전 이달이었습니다.

저는 자유 고등학교 3학년이었습니다.

아버지는 Bethlehem Steel의 Ingot Mold Foundry에서 뜨거운 금속을 붓고 계셨습니다.

내가 아는 한 그것은 "양식을 작성하거나 줄을 서서"를 수반하지 않았습니다. 그러나 빌리 조엘은 당시 미국 전역에서 일어나고 있던 미국 중공업과 제조업의 쇠퇴를 포착했습니다.

미국은 아직 그것을 이해하지 못했지만 그것은 세계 경제의 시작이었고 나머지 세계와 기술, 임금, 혁신을 위한 경쟁이었습니다. 수백만 개의 제조업 일자리를 희생시키고 단일 공장이나 산업을 중심으로 건설된 도시와 마을을 파괴하는 경쟁입니다.

음악, 영화, 책 등 모든 종류의 예술이 정확할 필요는 없습니다. Allentown이라는 노래는 그렇지 않았습니다. 그것이 포착한 것은 미국 역사의 한 시기, 즉 폐쇄된 공장과 공장의 "러스트 벨트"의 출현이었습니다.

또한 이곳에 가본 적도 없는 사람들을 위해 Allentown과 Bethlehem을 브랜딩하는 데 상당한 효과를 제공했습니다. 예술은 그럴 수 있다. 대중문화예술은 더욱 그렇습니다.

불행하게도 그 브랜드는 굳어버렸습니다.

그 녹 얼룩을 닦아내는 데 40년이 걸렸습니다.

사라졌다고 선언하는 것이 안전합니다.

팬데믹 이후의 세계에서 리하이 밸리는 1982년보다 훨씬 더 큰 제조 시장으로 떠올랐습니다.

이 지역은 현재 연간 GDP가 약 80억 달러에 달하는 미국 50대 제조 시장 중 하나입니다.

우리는 아직도 여기서 뭔가를 만들고 있어요.

2017년 이후 리하이 밸리의 제조업 일자리 증가율은 미국보다 11배 더 컸습니다. 이곳에서는 연간 2% 이상 증가한 반면, 미국의 연간 증가율은 0.2%였습니다.

이는 약 35,000명의 사람들이 리하이 밸리에서 750개 이상의 독특하고 다양한 제조업체를 위해 제품을 만들고 있다는 의미입니다.

리하이 밸리는 그렇게 할 수 있는 작은 엔진입니다.

인구나 경제 측면에서 상위 50대 시장이 아닙니다. 미국인과 전 세계의 많은 사람들이 사용하는 제품을 만드는 경우에만 해당됩니다.

가장 중요한 것은 이곳에서 일하는 사람들의 평균 제조업 임금이 $75,379이며 이는 리하이 밸리의 전체 직업 평균 임금보다 연간 약 $15,000 더 높다는 것입니다. 제조업은 리하이 밸리의 중간 가계 소득을 주 및 전국 평균 이상으로 유지하는 데 도움이 됩니다.

컴백 스토리에는 뭔가 특별한 것이 있다.

오늘날 아버지는 "주말을 저지 해변에서 보낸" 직장 생활을 마친 후 은퇴한 펜실베니아 주민의 필수 요건을 충족하면서 남부 플로리다에 안전하게 안식하고 있습니다.

새로운 세대가 그 자리를 차지했습니다. 그래야합니다.

한때 베들레헴 남부의 에머리 스트리트(Emery Street)에 서 있던 그의 잉곳 몰드 주조소(Ingot Mold Foundry)도 마찬가지입니다.

오늘날 이 지역에는 스크린 프린터, 프레스 및 기타 장비 제조업체인 Vastex International과 식품, 음료 및 의약품의 보관 및 배송을 위한 중요한 인프라인 US Cold Storage와 같은 회사가 있습니다.

수세기 동안 리하이 밸리 제조업은 미국 시장을 선도하는 데 도움을 주었습니다. 제품은 바뀌었지만 이야기는 그대로입니다.

전염병으로 인해 글로벌 공급망이 파괴되면서 그 수가 증가했습니다.

제조업체와 생산업체가 대륙 전체에서 더 낮은 임금을 추구하고 성장하는 공급망과 해상 운송에 의존한 지 40년이 지난 후, 그 모델 중 일부가 반전되고 있습니다. 니어쇼어링(near-shoring)이라고 합니다.